En este estudio, se propone aprovechar la capacidad de sumo para desarrollar y evaluar las emisiones generadas en situaciones de bloqueos vehiculares. La simulación propone una visualización real del gran impacto que un bloqueo puede derivar. Además, como no existe una solución para este problema, se busca en un futuro desarrollar soluciones basadas en este ensayo que puedan mejorar la fluidez del tráfico y garantizar la movilidad segura y eficiente de los habitantes de la Ciudad de México en un contexto urbano afectado por bloqueos de tráfico dinámicos y estáticos.